南边抓捕到的奴隶大多是被投入到倭列岛上面进行采矿，北疆抓捕的草原胡人却是因为成本的关系大多是留在北疆各个郡县，偶尔在有特别需要的时候也会集中起来使用，像是皇帝行辕成员目前看到的情况就是这样。
看上去工程庞大的队伍并不止是在挖掘水渠。要是再往前继续行走，大概十余里之后能够看到漫山遍野拿着工具在开挖山体的人。
巨鹿郡并不是建设相对最晚的一个郡，比巨鹿郡优先级别靠后的郡有的是，比如集中在东南一块的闽南郡和南海郡，优先级别最低的却是海南郡这个看上去孤悬在外的郡了。不过说实话……海南郡现在的人口根本就是可以忽略不计，也就因为南洋舰队在那边有一个基地，上面除了驻军就是军队家属，建设也是为他们服务，哪来什么优先级别嘛。
皇帝对于各个郡县的要求是，每个郡必须要有一条国家级别的公路。由这些国家公路来连接帝都。然后，每个郡的县还要有至少一条道路连接该郡的首府，以达成首府对地方的监控。
既然是有国家级别的公路，那么往下其实比较好称呼。也不需要多费什么劲，郡级别就叫郡级公路，县级别就叫县级公路了呗。
吕哲对交通的重视当然是有其理由，他比任何都清楚交通顺畅和方便意味着什么，那是一个千年帝国的基础，毕竟很多时候中~央对地方失去控制是被受限在交通上面。地方上出现了什么情况能够及时且迅速地汇报不说，派兵也相对容易和迅猛。
除了对于政治上和军事上考虑，吕哲另一方面也是为了刺激经济。
道路建设非常花钱，中枢可以向地方上撒钱，道路畅通之后对货物的运转也能够起到难以想象的作用，要说好处简直就是说不完。
“七万多人，只有不到一万人是本地的平民，其余全部都是来自草原上的奴隶。”巨鹿郡的郡守黄射是出身于长沙郡的黄氏，听说是楚国春申君黄歇后裔的黄氏一脉，他们是在吕哲发兵之后归顺。他的身高只有一米六左右，皮肤也比较黝黑，看着像一个老农多过于像一名郡守。
百越人当初对南方的渗透和蚕食比较严重，最强的时候甚至都蚕食到了南郡，那么更加南方的长沙郡境内更不用讲了。
