大工们身上都没有干净的地方。藤条做的安全帽也多是一些泥灰，这地界还有个水泥厂，离煤矿并不远。从永兴煤矿延伸出去的板轨，已经新修了一条比较特殊的，牵引力在实验蒸汽机而不是牲口。
为了提高承载量，原先的木制板轨已经彻底不足以满足需要。路基改造、轨道改型、施工方法……都是挑战。
“今年山区的索道、铁索桥安装妥帖，就差不多了。让‘象机’正经上路，还早着呢。”
“这两年精铁精钢用量实在是高，关键还有蛮子偷铁，这索道两头，现在都要设卡，多出来的津口大使都不知道有多少。”
“废话，野地里的钢铁，不偷那还是人吗？”
“……”
众人在那里胡扯着，倒也不是说笑。这年头野地里的钢铁，不被惦记才是怪事。民间大量农户，能有一把铁器农具就很了不得了。一般农具，坏了不是扔了，而是修修补补又三年。
老牛用个两三代人不稀奇，农具用个四五代人更不稀奇。好些水车、磨盘、风车，都是汉朝用到唐朝，保养的极好。
民间大量的镰刀、柴刀，往往劈个几下，刀身都弯了，用石块敲直了之后，才能继续用。
这种农具，大部分过一段时间就要回铁匠铺升级一下。
村里之间多有铁匠、石匠铺子，也是这个原因，小农想要提高农事效率，离不开工具就离不开跟工具打交道的匠人。
武汉能够保证稻米稳定输出，除了其它各种各样的原因之外，仅仅是农忙时抢收，就算没有收割机、脱粒机，光靠人力，武汉出几十万把收割用的镰刀，根本不成问题。
