所谓的“京汉板轨”，其实是数条板轨的总称。主力是往襄州方向，和武汉并没有太大关系，水上运输依然是主力。这条往襄州方向的板轨，板轨是添头，新制弛道才是真正的重头戏。
那些有一段没一段的板轨，主要还是把林木资源矿产资源，从山区运输出来，然后接入弛道，再从弛道联络荆襄和京城。
硬要比的话，弛道就是大动脉，而板轨，充其量就是毛细血管。
似京洛板轨这种高频大运载的情况，本来就是少数，帝国的大城市，相邻这么近且水路运输不发达的，也就这么两个。
淮扬、苏杭等等大城市，主力都是漕运和海运。尤其是杭州和苏州之间的交通，商人从东海绕道扬子江再去苏州，运费反而便宜，虽然路线更远。
有些跟船的小户，因为是跟船，运费不高，遇到两边签了不大不小的单子，比如三五十件麻衣、布衣之类的，减免运费也是常有的事情。
包邮么，这是自古以来的优良传统。
“京汉板轨修个甚么，那是去襄州的，给矿车用的。”老张撇撇嘴，“这一年两年的，也不打紧。”
“抛妻弃子天打雷劈。”
“真要遭雷劈，老夫早死多少回了。”
话音刚落，砰的一声巨响，差点以为是“九鼎”炸了。猛地脸色白了一下，才惊觉这一声响，居然是一发春雷。
冬天过去了，老夫把棉裤一脱，春姑娘就来放了个屁。
见张德吓了一跳，李丽质掩嘴直笑：“口无遮拦，小心当真天公作美。”
“呸呸呸……老夫不信这个”
