跳伞有很多讲究的。
飞机在几千米高空叫高跳，低于几百米的当然就算是低跳，对飞机来说肯定高空安全，而且跳伞者高空跳出有也足够的时间开伞，安全系数高很多，但是对作战的人来说，一直慢悠悠在空中飘着，时间越长就越容易被发现，成为活靶子，所以特种部队渗透就喜欢用高跳低开，也就是高空跳出，自由落体到低空才开伞，通常落个一两分钟才开伞，这样开伞就只有一小会儿时间，可稍不注意错过开伞时机就等着落地变骨肉酱吧。
而在海面跳伞又不太一样，因为跳伞者之间要有足够的时间差跳出，才能保证各自开伞不纠缠在一起，而飞机是在前飞的，洒下来跳伞者就是一两秒的差距，都会导致跳伞者落地以后散布很大，陆地上就算分得太散也能慢慢收拢集中，而海面就没那么轻松了，所以一般都尽量用低跳低开，这样落地时间差会尽量小，可难度也是相当大的，跳出到落水也就短短二三十秒，掌握不好入水角度，水面的撞击伤害其实不亚于水泥地。
于是跳伞经验就成了个很重要的指标。
尾舱管理员打开了尾部巨大的斜面跳板，纵然是雷雨天气，下午时间段的南海海面上依旧呈现出湛蓝一片的美丽色彩，只是中间偶尔有几朵乌云飘过显得兆头不是很好。
二十一人呈三行抓着缆绳站在尾部接受一点凛冽狂风的冲击，但因为飞机流线型和飞行方向的原因，尾舱门处也没想象的那么东倒西歪，现在打趣新老板的跳伞技术俨然已经成了尖子生们的主要话题，巴克在鼓励他们保持这种情绪并忘记自己军人的身份：“我们就是公司员工的关系了，我是老板没错，但是老板不见得是电脑用得最好，算账最快的那个，对吧，所以说上了战场，我们就是相互依存的同事……”
领航员再过来就确认：“已经和那个频率联系上，距离我们在二十海里……”
