第七百一十四章 技术储备

“好吧，那我就拿我们的这台发动机的高功版来做个范例，经过我们的测试，我们的这台使用了3.0lv6tfsi高功版发动机的天际之光f的百公里综合油耗，是9.5升没一百公里……”

“尼玛，说大话呢吧？”

“这不可能？”

“我没听错吗？那可是3.0l的v6发动机？”

“能爆发出最高333马力的怪物，居然每百公里的油耗，还不到10l？”

现在奔驰，宝马，奥迪他们几个，可能还拉不下面子，直接抄袭华阳动力的产品，但是金小强相信，要不了多久，随着华阳动力的产品，在市场上的表现越来越出色，他们很快就会撕下他们的伪装面具，然后干脆就跟在自己的后面进行抄袭。<发动机，很快就会在同等级的产品当中失去优势，所以现在也该是为了下一代的产品做技术储备的时候了。

&nbs第二代技术的tfsi技术，当然是被金小强先放在了自己的豪华高端车上先使用一段时间，然后在根据市场的反映情况，再来做出下放的判定。<fsi技术的研发年代，都差不多，可以说都是同时代的技术而已。

两种技术是各有千秋，如果真的拼数据的话，也可以说是旗鼓相当，只不过上辈子的时候，两者根本就没机会整合在一起，只不过这辈子他们都是出自于金小强的手上，所以金小强完全可以根据他们各自的特姓，对他们进行优势互补整合。<多了一个分层燃烧技术，而且这项技术，能够让发动机在节油的姓能上表现的更出色。<的压力泵可以提供的恐怖数据则是可以达到150bar，这样一来他们就可以喷出只相当于人类头发丝五分之一细度的油雾。

而上辈子及两家之长的捷豹，则正是利用这一点将两者的发动机技术完美的结合到了一起，然后用在了他们的捷豹xf和xj的车型上，所以才大获成功。

&发动机的技术储备。

对于金小强而言，上辈子奥迪的那种从上至下的引擎家族化体系，也很值得借鉴，从最高4.0l到最低1.2，奥迪为他们的tfsi发动机，一共准备了7款不同规格的产品，这样的家族化设计，会节省大量的制造成本和管理成本，这样的体系，也正是金小强所最需要的。

所以这才是金小强选择这一套tfsi作为技术储备的关键，毕竟选择了这套技术，不但可以让自己的华阳动力看起来在发动机领域更是领先一步，而且还可以更加科学化的提升对公司的管理，最关键的是还可以堵上奥迪的上升之路，真是一举三得的买卖，这样的买卖，他金小强是何乐而不为呢？

“金先生，能介绍一下你们这款3.0lv6的tfsi发动机，在油耗上的表现吗？”

曰本记者很是不甘心，金小强刚刚羞辱了丰田，所以曰本人很想找回场子，虽然大家也知道金小强给这台发动机配上了这么多的先进技术，那么这台发动机在油耗上的表现肯定会好的不得了，但是大家还是忍不住想知道一下，这台发动机的实际表现怎么样？

而且曰本人一贯是节油领域的专家，他们在这个领域很有发言权，他们的雷克萨斯在豪华车领域，就一直是节油的标杆，他们想看看这台天际之光，到底有没有挑战他们的雷克萨斯的实力。